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門(mén)鉸鏈是讓門(mén)能夠自然平滑地旋轉開(kāi)啟、關(guān)閉的一個(gè)裝置船用防火門(mén)閉門(mén)器。

門(mén)鉸鏈包括：鉸鏈座和鉸鏈體閉門(mén)器，鉸鏈體一端通過(guò)芯軸與門(mén)框相連，另一端與門(mén)扇相連；所述的鉸鏈體分成兩段，一段與芯軸相連，另一段與門(mén)扇相連，兩段鉸鏈體間通過(guò)連接板連接成一整體，連接板上設有門(mén)縫間隙調整孔。

由于鉸鏈體分成兩段，并通過(guò)連接板連接成一整體，拆下連接板，便可將門(mén)扇卸下進(jìn)行修理。連接板的門(mén)縫間隙調整孔包括：調節上下門(mén)縫間隙的長(cháng)孔和調節左右門(mén)縫間隙的長(cháng)孔河南閉門(mén)器廠(chǎng)家。鉸鏈不但可進(jìn)行上下調整，還可進(jìn)行左右調

如果缺少閉門(mén)器，防火門(mén)打開(kāi)了就無(wú)法自動(dòng)關(guān)閉，這時(shí)萬(wàn)一發(fā)生火災，那么大火就會(huì )不斷蔓延，無(wú)法起到防火門(mén)的作用啦。

一般閉門(mén)器的挑選可根據廠(chǎng)家的產(chǎn)品規范參數，按不一樣的力氣巨細或可調理力氣巨細來(lái)配合不一樣門(mén)的巨細和重量。閉門(mén)器的關(guān)門(mén)力氣一般一個(gè)介于1和7之間的數值，數字越大，標明閉門(mén)器的才能越大鄭州閉門(mén)器批發(fā)。

閉門(mén)器緩沖效果的降低是由于漏油導致空氣的進(jìn)入或齒條柱塞導向柱面與閥體間的配合（節流）間隙增大引起。對于緩沖效果差的閉門(mén)器，必須通過(guò)維修的辦法，如果是支承導向件處漏油，拆下支承導向件，檢查密封圈的狀況，如已磨損或老化失效，更換密封圈。如果支承導向件與小齒輪軸間的間隙過(guò)大，更換支承導向件。

注意事項：木門(mén)是一個(gè)整體，整體的好壞是由配件的好壞的決定，閉門(mén)器的好壞也是會(huì )影響木門(mén)的質(zhì)量的，所以在選擇的時(shí)候還是應該多加注意的。

調節閉門(mén)器的關(guān)門(mén)力量也就是調節關(guān)門(mén)速度，力量大時(shí)速度就快，力量小則閉門(mén)器關(guān)門(mén)速度就慢。

閉門(mén)器調節關(guān)門(mén)速度是通過(guò)兩個(gè)液壓閥獨立控制兩段閉門(mén)器關(guān)門(mén)速度,作全段液壓控制.

調節方法及注意事項：一般在閉門(mén)器的橫截側面有標注為1.2的調節閥門(mén)，速度1擋是調節門(mén)扇開(kāi)啟角度從90度至20度之間的關(guān)門(mén)速度，速度2擋是調節門(mén)扇開(kāi)啟角度從20度至0度也就是門(mén)完全關(guān)閉行程中的速度。

采用工業(yè)級控制計算機及專(zhuān)業(yè)圖形顯示系統軟件，通過(guò)通信模塊可集中管理32臺HS-D1000防火門(mén)狀態(tài)控制器，集中顯示狀態(tài)信息；

保存、和打印所有報警及故障信息且可手動(dòng)查詢(xún)相關(guān)歷史記錄；主備用電源故障、通訊線(xiàn)斷路、短路、終端執行裝置電源故障、備用電源與充電器之間的連接線(xiàn)斷路、短路時(shí)發(fā)出聲光故障信號

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我們在安裝的防火門(mén)閉門(mén)器的時(shí)候除了上面這些外,我們還要閉門(mén)器使用了7-10天左右后,再進(jìn)行一次檢查,看是否存在因為開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)的時(shí)候產(chǎn)生的摩擦導致螺絲這些變松等情況.

上面說(shuō)了閉門(mén)器的安裝標準,接下來(lái)再說(shuō)一些防火門(mén)閉門(mén)器的常規型號

一般來(lái)說(shuō)在市面上較為常見(jiàn)的防火門(mén)閉門(mén)器主要有德國蓋澤GEZE、恒達、皇冠、GMT等,德國蓋澤GEZE的TS1000C、德國多瑪的TS71、皇冠的062、GMT031GMT閉門(mén)器等.

小結：因為不同的常見(jiàn)的防火門(mén)閉門(mén)器常規型號比較過(guò),小編就不能為大家一一的介紹了,朋友通過(guò)上面的防火門(mén)閉門(mén)器的知識,有沒(méi)有正確的了解到放過(guò)們閉門(mén)器的重要性呢?小編希望在這方面朋友們千萬(wàn)不能馬虎哦.

每年一到冬天，客戶(hù)對門(mén)窗配件產(chǎn)品的耐候性，就會(huì )格外關(guān)注。特別是閉門(mén)器、地彈簧這類(lèi)有液壓裝置的配件。其中這類(lèi)客戶(hù)地域分布也相對集中在北方，聽(tīng)我東北有朋友說(shuō)，他們那現在氣溫已經(jīng)零下30多度了，想想都有點(diǎn)嚇人。零下30-40度的氣溫，這閉門(mén)器多半在沒(méi)有保溫的室外環(huán)境下，這液壓閉門(mén)器能扛的住么?

帶著(zhù)這樣的疑問(wèn)，我們先來(lái)大致了解下閉門(mén)器的構造及工作原理：

構造：支承導向件、傳動(dòng)齒輪、復位彈簧、單向閥、齒條柱塞、節流閥芯和殼體、端蓋、密封圈以及連桿。

工作原理：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)開(kāi)門(mén)時(shí)復位彈簧壓縮，然后通過(guò)復位彈簧的釋放實(shí)現關(guān)門(mén)，單向閥配合節流閥芯使液壓油達到可控的節流操作，來(lái)實(shí)現速度可控的關(guān)門(mén)緩沖。

從液壓閉門(mén)器結構來(lái)看，其所有部件都是鋼鐵結構，所以不存在耐候性的考慮。那么對于氣溫的要求，就全部落在了液壓油身上。

不知道我們大家平常有沒(méi)有這種體驗，就是閉門(mén)器在冬天關(guān)門(mén)時(shí)間會(huì )明顯延長(cháng)，而在夏天會(huì )明顯加快!這主要是液壓油穩定性不達標造成的。在氣溫比較低的時(shí)液壓油明顯變稠，阻力大幅提升，導致關(guān)門(mén)速度變慢，時(shí)間延長(cháng)甚至出現不能有效閉門(mén)的情況。而氣溫比較高時(shí)液壓油明顯變希，阻力大幅減少，關(guān)門(mén)緩沖效果不明顯，關(guān)門(mén)力度過(guò)大，對門(mén)體跟框體造成一定損傷。